به گزارش سرويس «محيط زيست» ايسنا، مهندس فرناز قبادي از بررسي تغيير الگوي مصرف انرژي در بخش حمل و نقل کلانشهر تهران از ديدگاه مديريت محيط زيست شهري توسط کارشناسان اين ستاد خبرداد و گفت: رشد انفجاري جمعيت شهري و استفاده از خودرو از مهم‌ترين دلايل افزايش مصرف حامل‌هاي انرژي بوده است.

وي در ادامه نيز با اشاره به اينکه استفاده نامحدود خودروها در شهرهاي بزرگ و کوچک موجب به کارگيري منابع انرژي غيرقابل تجديد، اثرات گلخانه‎اي، عدم رضايت شهروندان از ميزان بالاي آلودگي صوتي و هوا شده است، افزود: در اين پژوهش سعي شده روند مصرف حامل‌هاي انرژي در بخش حمل ‌و نقل کلانشهر تهران در يک دوره پنج ساله به منظور بررسي وضعيت موجود مصرف و نيز تعيين سهم حمل‌ و ‌نقل عمومي در مصرف حامل‌هاي مذکور و همچنين نقش توسعه حمل‌ و ‌نقل عمومي در بهبود کيفيت هوا که از اساسي‌ترين معضلات محيط ‌زيستي کلانشهر تهران است، بررسي شود.

قبادي عنوان كرد: به طور کلي مصرف نهايي انرژي در بخش حمل‌ و نقل در جهان در سال 2005، 91/2182 ميليون تن معادل نفت خام بوده است که از اين مقدار، 3/254 ميليون تن معادل نفت خام يعني 65/11 درصد سهم کشور ما در مصرف نهايي انرژي در بخش حمل‌ونقل جهان بوده که در مقايسه با ساير کشورها رقم قابل توجهي است.

مهندس قبادي در ادامه با بيان اينکه سهم استان تهران در کل مصرف انرژي کشور در سال 1385، 4/14 درصد بوده است و در بخش حمل و نقل 4/17 درصد از کل مصرف حمل و نقل کشور سهم داشته است، گفت: بررسي‌ها نشان مي دهد که طي يک دوره پنج ساله در استان تهران 8/98 درصد از مصرف بنزين، 67/44 درصد از مصرف نفت‌ گاز و 82/0 مصرف گاز طبيعي به بخش حمل ‌و ‌نقل اختصاص داده شده است.

وي در ادامه گفت: آمار مصرف حامل‌هاي انرژي در کلانشهر تهران نشان مي‌دهد که کاربرد گاز طبيعي در بخش حمل ‎و ‎نقل درون شهري در حال افزايش است./***